Вода не сможет отводить достаточно тепла от современных моторов
Антрифриз — охлаждающая жидкость с повышенной температурой закипания. Температура кипения воды 100°C, а температура кипения антифриза может быть 150°C. А у современных двигателей рабочая температура двигателя может превышать 100°C, например, 135°C. В этом случае вода в системе закипит, что рано или поздно приведет с разгерметизации системы, а двигатель не получит полноценного охлаждения. Как минимум это повлечет за собой повышенный износ поршневой группы, а при долгой эксплуатации в таких условиях мотор может и заклинить.
Вода в системе охлаждения вызовет коррозию всего, с чем она соприкасается
Кроме того, вода, даже дистиллированная, неизбежно вызовет коррозию двигателя и радиаторов. Именно поэтому производители антифризов-концентратов устанавливают минимальный процент концентрата, который должен содержаться в охлаждающей жидкости. Например, для концентрата Shellzone производителя Shell есть рекомендация разводить концентрат на температуру не выше -13°C даже для эксплуатации в жарких странах. А компания Toyota вообще запрещает разводить водой свой антифриз Toyota Long Life Antifreeze Coolant, который имеет температуру замерзания -35°C независимо от температуры эксплуатации авто.
Таким образом, эксплуатация системы охлаждения на воде недопустима.
Загрузка...